?《風火輪釋放2：渦輪增壓》0門檻，賽車賽道都能玩

文:Along

相信屏幕前許多朋友和我一樣，對于“風火輪”這個 IP 屬于只聞其名，具體的模型文化確實不甚了解。但只要看過《風火輪釋放2：渦輪增壓》的預(yù)告片，你很難不被其中款式繁多的小車、夸張的 360° 賽道以及各色競速模式所吸引。

感謝發(fā)行商 PLAION 邀請，杉果很榮幸能夠體驗《風火輪釋放2：渦輪增壓》。游玩之后，我認為本作的最大優(yōu)點就是：完全沒有門檻!

即使從未玩過競速游戲的朋友，同樣也能輕松享受馳騁賽道的樂趣。編輯器功能則是進一步提升了可玩性，載具造型、賽道路線乃至比賽模式都由玩家自己做主。毫不夸張的說，這是今年我玩過最獨特最爽快的競速游戲!

看到這里或許很多朋友會發(fā)出疑惑：上手簡單，玩法又支持自定義，沒門檻的競速游戲真的好玩嗎?相信我，讀完本文后親自上手試試，你一定會得到相同答案!

>>>無需任何競速游戲經(jīng)驗即可上手

當你打完《風火輪釋放2：渦輪增壓》教程關(guān)，那基本已經(jīng)掌握了 80% 的操作技巧，油門、剎車、轉(zhuǎn)向等常規(guī)配置咱們就不再展開，以下幾個小 tips 對快速上手應(yīng)該還是有些幫助。

首先必須強調(diào)“漂移”在游戲中存在感極強，同時操作也不算困難。入彎時提前按下漂移鍵，隨后朝彎心方向推轉(zhuǎn)向鍵控制車身，即可順利出彎。與此同時，氮氣加速所需的資源也可以由此積累，出彎時按下氮氣加速不僅能穩(wěn)定行進方向，同時也能快速彌補漂移帶來的失速。

氮氣加速的重要性不言而喻，盡管行駛過賽道上的特殊模塊也能增加資源，但漂移顯然是最為可控的技術(shù)。因此適時地使用漂移更像一種策略，畢竟資源越多，我們在比賽中就更具優(yōu)勢。

此外，本作區(qū)別于其他競速游戲的最大特質(zhì)，便是跳躍機制與沖撞機制。賽道上的“懸崖峭壁”自然是必須及時飛躍，滯空時做上幾個特殊動作更是酷瘋了!跳躍甚至還可以直接跳過前方車輛，咋看之下作用不大，但想想沖撞機制或許跳躍也提供了某種意義上的防守特質(zhì)。

沖撞機制非常直觀，按下對應(yīng)按鍵即可橫向沖刺。不管是向著對手橫沖直撞，又或者快速避開障礙物，它都是非常實用的技巧。

讀到這里你就明白《風火輪釋放2：渦輪增壓》并非擬真系玩法，但真的非常易于上手。不過，游戲中仍然有很多需要多加練習(xí)的部分。例如：起步前 2 秒按下油門鍵可以獲得額外氮氣資源，幫你贏在起跑線;跟在前車后面可以吃到尾流加速，找尋合適時機一舉超越。

另外，本作多樣的比賽模式也注定需要勤加練習(xí)才能融會貫通。除了最常見的競速模式之外，還有諸多玩法等你探索。例如：末位淘汰模式：必須保持領(lǐng)先才能存活，各位可以理解成賽車版“大逃殺”。圈速計時模式：不斷刷新自己的單圈成績，看著秒數(shù)不斷減少，成就感油然而生。沖突競技模式：需要通過撞擊其他車輛贏得齒輪，這種“大亂斗”讓我想起了曾經(jīng)的《烈火戰(zhàn)車》。

游戲還支持與朋友分屏競技，或者同世界各地的玩家進行比賽。在線排名模式與全球排行榜進一步保證了游戲時長，強中自有強中手總有人能快你一步，或許唯有不斷練習(xí)，才能保證名次上升。值得一提的是，反作弊功能確保了跨平臺聯(lián)機的公平性，至今我還沒有遇見“飛車黨”或者其他什么神仙。

毫不夸張地說，無論你喜歡什么類型的競速玩法，《風火輪釋放2：渦輪增壓》都能滿足需求。易于上手同時又花樣繁多，難道這不就是競速游戲最扎實的優(yōu)勢嗎?

>>>超過130種車輛支持超詳細自定義

《風火輪釋放2：渦輪增壓》另一賣點就是車輛繁多，游戲中有超過 130 種不同類型的載具供你選擇。盡管我不了解模型歷史，但經(jīng)典賽車、大腳車、摩托車、概念車等車型顯然都有其獨特的駕駛手感與比賽風格。隨著流程推進，看著車庫陣容越來越壯大絕對能帶來豐富滿足感。

此外，游戲還提供車輛編輯器功能，我們不僅可以自定義愛車的噴漆配色和材料質(zhì)感，還有特殊的圖案和 LOGO 可以揮灑創(chuàng)意。當你打開一場線上模式就會發(fā)現(xiàn)，幾乎每輛車的外觀都獨具特色!

你以為這就完了?車輛特殊性不僅體現(xiàn)在種類和外觀上，技能系統(tǒng)進一步保證性能與特長也不盡相同。

游戲中每輛車都包含不同技能樹，點亮后無論攜帶提升漂移性能的技能，或者直接直線加速均能感知到明顯車輛的進步。載具級別決定了裝備技能的數(shù)量多少，隨著流程推進，我們也可以通過升級套件直接提高載具級別。另外，技能也通過顏色分為不同派系，裝備同一顏色的 4 個技能還將進一步提升性能表現(xiàn)。究竟是均衡發(fā)展，還是速度拉滿，這就看你自己的選擇啦。

這種創(chuàng)新性的技能機制提升了個性化體驗，玩家可以不斷探索和嘗試新的配裝，每輛賽車都充滿了無限可能性。更重要的是，我們可以隨著賽程不斷改進自己的愛車，以適應(yīng)更高級別的挑戰(zhàn)?！讹L火輪釋放2：渦輪增壓》也因此具有一定“殺時間”特質(zhì)，畢竟想把車輛升級成最佳狀態(tài)需要付出時間和精力，游戲時長這不就穩(wěn)步上升了嘛。

>>>賽道編輯器保證源源不斷的新鮮感

如果說其他競速游戲只是載具提供可玩性，那《風火輪釋放2：渦輪增壓》的賽道本身也是頗具樂趣。“賽道編輯器”功能大幅增加了游戲內(nèi)容，玩家可以創(chuàng)建/下載無數(shù)條獨特賽道。

正如前文提到的加速模塊，本作賽道上擁有豐富的互動元素。例如：內(nèi)外側(cè)墻壁存在與否、綠色能量直接提速、紫色能量進行彈跳，甚至還有蜘蛛吐絲、大擺錘、電風扇等障礙物。毫不夸張地說，賽道內(nèi)外都有不同的難關(guān)等待攻克，如何應(yīng)對將對比賽節(jié)奏產(chǎn)生直接影響。

至于共創(chuàng)的力量想必不用再過多解釋，刁難自己和其他朋友這件事大家是認真的。雖然我還沒上傳啥好作品，但打開社區(qū)已經(jīng)能看到大量富有新意的賽道。每場比賽大家都可以挑戰(zhàn)各種全新內(nèi)容，多樣性和新鮮感稱得上是源源不斷。

>>>全新故事模式提供競速之外的樂趣

賽車與賽道之外，《風火輪釋放2：渦輪增壓》全新的故事模式也為整個游戲增色不少。盡管劇情內(nèi)容相對簡單，但恰恰是這種簡單之美，將其變成了一部充滿童真的兒童冒險劇。

這個模式中我們不再僅僅是賽車手，而是某種意義上的“超級英雄”。通過裝置縮小自己進入風火輪賽車模型中，擊敗大壞蛋拯救世界。聽上去或許有點低齡，但整體流程并不無聊，融合競速玩法和冒險故事的設(shè)計提供了諸多樂趣。

該模式的過場 CG 大多以靜態(tài)圖片+對話的形式呈現(xiàn)，國語配音非常值得贊譽，但如果能提供更多動畫就好啦，現(xiàn)在難免讓人覺得有點“PPT”。不過作為幫助玩家快速入門的半教學(xué)模式，也是發(fā)揮了應(yīng)有作用。

>>>結(jié)語

《風火輪釋放2：渦輪增壓》顯然并非時下流行的擬真系作品，漂移機制和氮氣加速讓操作變得簡單且充滿樂趣，而跳躍和沖撞機制則增加了策略性。這些“最熟悉的陌生人”玩法，讓本作成為市面上最容易上手的競速游戲之一。

與此同時，多樣競速模式、車輛技能系統(tǒng)、自定義賽車等機制進一步提升了可玩性。最重要的是，賽道編輯器為游戲增添了源源不斷地新鮮感，玩家可以創(chuàng)造自己的賽道，挑戰(zhàn)其他玩家的作品。無論與朋友開黑還是與線上排位，本作都能提供超長時間的娛樂價值!

總而言之，無論是否了解風火輪賽車模型，《風火輪釋放2：渦輪增壓》都將用創(chuàng)新、娛樂和深度兼具的競速玩法留住你。擬真系賽車愛好者看一眼畫面，或許就會直接 Pass 這款游戲。但對于前作粉絲而言，全面進化的續(xù)作絕對不容錯過。如果你想要追求賽車游戲最簡單、最直觀的樂趣，那么親自上手試試就一定不會失望。

《風火輪釋放2：渦輪增壓》(HOT WHEELS UNLEASHED™ 2 - Turboged)已于 10 月 19 日正式發(fā)售，登陸任天堂 Switch、PS4/5、Xbox 和 PC 平臺。