《星際卡車司機》評測：太空也有“科目三”

　　雖然太空機制一副老氣，游戲“卡車擬真駕駛”的本行，卻做得較有區(qū)別性。

　　區(qū)別性何在?立體空間中，交通規(guī)則不再需要玩家關心，“會不會被太空碎片撞裂車殼?會不會被建筑構造撞壞集裝箱”成了玩家的實際考慮。

　　在較為壓縮的、與目標點距離不會超過10公里的地圖中，游戲駕駛玩法的核心，可以用一個詞形容——避障。

　　它，深入游戲的方方面面。

　　游戲中，玩家的所有貨品，都存在耐久度。推薦難度下，貨品的損傷判斷就已經較為嚴格，只是直接讓其落在地面，就可以從幾百點減少幾點、十幾點耐久度。

　　一次撞擊，一次顛簸，貨品從駕駛室的貨架上跌落。出手時，損失的耐久度，就會變成少則幾十元，多則上百元的折扣。而帶有“易損”標志的貨品，那就是耐久度清零，只能當破爛賣。

　　當然，玩家也可以買足夠的硬箱，容納貨品，這樣就可以讓它們在顛簸時不會受到損失。

　　發(fā)生撞擊之后，即使集裝箱沒有損傷，也會收到業(yè)主“魯莽駕駛”的扣分項，損失幾百塊。

　　撞擊也會使車況受到損失，一次撞擊又等于幾百塊的修車款。

　　可以說，作為駕駛游戲的《星際卡車司機》，完全不鼓勵玩家開快車。

　　可能有玩家會問：我開快車，提前給業(yè)主送到，難道不該給些獎勵嘛?

　　游戲中的確存在“提前送達”的加分項，但幾乎不能靠開快車爭取過來——在接貨點或送貨點與傳送門間，只能靠減少躍遷次數(shù)爭取。

　　雖然游戲內時間的流逝，肯定快于現(xiàn)實，但在筆者玩兒過的游戲里也屬于最慢的一檔。大多任務3、4小時的限制時間，也多留給一次躍遷一個多小時的時間消耗。

　　如果扣除躍遷消耗，送貨還有兩個小時的充裕，玩家就算以50碼的速度飄過去，也能拿個“提前送達”。即便送達延誤，扣款也絕對小于“創(chuàng)車”的損失。

　　開快車，在游戲中完全無法取巧。想取巧，還是要避障。

　　這主要指，玩家在運輸時，可以選擇更安全的“公路”，或抄近道，穿過碎片密林。后者可以降低一點運輸距離，節(jié)約一點兒油錢，差不多每公里50塊（怎么感覺用處也不大?）。

　　生存管理，則算是游戲的本質。

　　除了錢和汽油之外，電池、“保險絲”、空氣過濾器是《星際卡車司機》最重要、且最緊迫的三樣資源。維持飛船的正常運行，僅占其作用的三成。七成，是維持角色的性命。

　　尤其電池最常告急，需要靠它維持核心系統(tǒng)、氧氣生成器、磁力鎖、重力生成裝置、宇航服充電。電池不夠怎么辦?拆東墻補西墻。

　　同時，游戲較乏深度的功能、外觀升級項目，也讓玩家“薪資”缺少好去處。生存資源，在玩家的賬單中進一步凸顯。

　　筆者游玩時，起碼一半貨運收入，都投入在維生上了。

　　這甚至有些黑色幽默——隔壁“歐卡”起碼還能讓玩家做物流人上人，我在“星卡”里辛苦打工，最大的回報，竟是在太空中活下去?

　　但游戲比較優(yōu)秀的一點是，難度自定義選項較為豐富。甚至幾項預設難度，似乎也基于這套自定義系統(tǒng)。

　　或單純喜歡拉車，或想體驗太空版“勞工之生存”，或想做個難度拉滿的硬核達人，都可以從《星際卡車司機》中得到滿足。