無論漫畫還是小說,在主角成長的道路上永遠(yuǎn)等待著他的不一定是魔王,而是命運中的宿敵。在并不久遠(yuǎn)的電子游戲歷史上,也有著好似命運安排好的兩位勇者,他們或是交替領(lǐng)先互不相讓,直至今日依然斗得難解難分;亦或是早年間一方占盡天時地利,卻因某次疏忽而牽一發(fā)動全身,最后滿盤皆輸再不能與同日而語。
適逢年貨系列“FIFA”與“實況系列”新作的到來,在今日的精華盤點中,小編就帶領(lǐng)大家一起來看一看那些在曾經(jīng)難分高下的游戲。
Forza VS Gran Turismo
如果提起擬真類賽車游戲,幾乎所有玩家都會異口同聲的答道《GT》系列,這款由山內(nèi)一典操刀、作為索尼Playstation平臺根基的賽車游戲自1997年至今已然20年。但即便算上今年將會發(fā)售的《GTS》,系列也只出過6部作品。從這點上,就足見山內(nèi)一典極其團隊對于這款賽車游戲機近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
據(jù)說,早年間游戲機性能還很弱,沒法做出可靠的物理模擬時,《GT》賽車團隊就拿著秒表上車,一段一段地跑,每輛車在不同路面上的反饋是什么樣的,特性是什么樣的,一點一點的改參數(shù)。這也造就了《GT》賽車在擬真類賽車游戲中不可動搖的地位。
而由Turn10工作室制作的《極限競速》系列與《GT》賽車相比則是個后來的小弟,系列初代在2005年發(fā)售,其游戲最開始的定位就是為了超越后者。因為財大氣粗的微軟在背后支持,所以無論是車輛種類還是賽道《極限競速》對比《GT》賽車都有著不少優(yōu)勢,但最初的兩代中其畫面表現(xiàn)與操作手感卻差了后者十萬八千里。
痛定思痛的Turn10后來潛心研究調(diào)教,逐漸兩遍轉(zhuǎn)化為質(zhì)變后終于在三、四兩代成為了完全不輸給《GT》賽車的擬真游戲,即將在今年推出的《極限競速7》其市場定位依舊明確,其一為XboxONEX保駕護航,其二則是繼續(xù)與《GTS》爭個高下。
所以兩個系列究竟誰更勝一籌,還要看今年的結(jié)果。
Forza VS Gran Turismo 最終結(jié)果:待定!
自由美利堅...
到自助洗車店,品百態(tài)人生。
GHS還是第一生產(chǎn)力