根據(jù)央視報道,國家航天局今天(6月7日)發(fā)布了,我國首次火星探測天問一號任務著陸區(qū)域高分影像圖。根據(jù)發(fā)布的圖像,天問一號的著陸平臺、“祝融號”火星車及周邊區(qū)域情況清晰可見。
影像是由天問一號環(huán)繞器的高分辨率相機,在6月2日18時拍攝的。圖像右上角有兩處明顯亮斑,靠上的亮斑由兩個亮點組成,較大亮點為天問一號著陸平臺,較小亮點為“祝融號”火星車。以著陸平臺的亮點為中心,周圍區(qū)域顏色較暗,根據(jù)分析,這可能是降落過程中受到發(fā)動機羽流影響造成。著陸平臺南北方向,存在對稱的噴射狀亮條紋,可能是著陸后著陸平臺鈍化時吹除了較細的塵埃形成。
圖像中部亮斑為降落火星過程中拋離的背罩及降落傘組合體,其中背罩為圓形亮點,降落傘為長條狀亮點。圖像左下方向,存在另外一處明顯的亮斑,為降落過程中拋離的防熱大底。
截止至6月6日,“祝融號”火星車在火星表面已經(jīng)工作了23個火星日,開展環(huán)境感知、火面移動、科學探測,所有科學載荷設備均已開機工作,獲取科學數(shù)據(jù)。環(huán)繞器運行在周期8.2小時的中繼軌道,為火星車科學探測提供中繼通信。
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十年磨一劍
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