船新的賽道,船新的車隊
在介紹新DLC內(nèi)容時,請先容我插播一段小知識。
《神力科莎:競技版》是以現(xiàn)實中真實存在的GT3組別的賽事為藍(lán)本而打造的。
GT3是GT賽車圈子里綜合實力僅次于GTE組,也是世界上最主流的組別,它有著以下幾個特點:所有賽車都必須基于現(xiàn)實中的量產(chǎn)車型進(jìn)行改裝,但對發(fā)動機排量和布局等沒有限制,因此GT3組的賽車馬力都在500-600之間,遠(yuǎn)超GT4和GTC組別的賽車,對于駕駛員的要求自然更高;
▲現(xiàn)實中China GT賽中,賽車通常以熒光黃的擋風(fēng)玻璃號碼做區(qū)分
區(qū)別于只有TC(牽引力制動)系統(tǒng)的GTE賽車,GT3賽車還被允許配置TC系統(tǒng)+ABS(制動防抱死)系統(tǒng)。
GT3可以說是一個兼顧駕駛員技術(shù)和科技感的組別,《神力科莎:競技版》選擇GT3作為游戲中主要的賽事,無非就是想讓玩家能感受GT賽事的速度感,也不至于太難以上手。
對于車迷們,DLC中新的車型和車隊肯定也是滿懷期待的,你們的期待當(dāng)然沒有落空,從奧迪R8、寶馬M6這樣生活中能見到的車,到蘭博基尼huracan、法拉利488、邁凱倫720s這樣的超級跑車,你們想看到的這里都有。
新的DLC洲際GT之旅中還增加了4條新的賽道,分別是日本鈴鹿賽道、美國拉古納塞卡賽道、澳大利亞巴瑟斯特全景山賽道和南非卡亞拉米大獎賽賽道。
雖然不能像一些開放世界的賽車游戲比如“極限競速:地平線系列”那樣,在縱情奔馳間,還能領(lǐng)略各地獨有的風(fēng)土,甚至對于那些想要透過賽場的圍欄,看看外面風(fēng)景的玩家來說,大概率也只能看到冰冷的鐵桿和看臺上熱情的觀眾。
看風(fēng)景模擬器當(dāng)然也不是《神力科莎:競技版》的主要目的,使用成本極高的激光掃描技術(shù),為的就是最高精度地還原現(xiàn)實中的每一條賽道,這一點,得到了參加GT賽事的賽車手們的認(rèn)同,順帶一提,南非的卡亞拉米賽道是首次被掃描且在電子游戲中登陸,想必GT賽車迷們肯定早已躍躍欲試,想上去跑幾圈了吧?
“我們大部分的煩惱,來自于夢想另一種有可能的人生”。這句話如刀般割破表面的平靜,深入內(nèi)心深處的思考。從過去到現(xiàn)在,每個人或多或少都曾在自己的四疊半空間里難以自拔。這部《四疊半神話大系》正是揭開了屬于年輕人共有的那層焦慮與迷惘。
然而,當(dāng)玩家實際進(jìn)入游戲后,Mod的表現(xiàn)卻讓他們大失所望。
不管是不是真的,還真挺期待磨成針的那一天的。