《極限競速：地平線4》跨次元 攜手MG Live嗨爆現(xiàn)場

　　釋放年輕運(yùn)動新活力！進(jìn)入5月，《極限競速：地平線4》登錄MG Live現(xiàn)場，為廣大車迷朋友在線上線下送上驚喜！在即將到來的春季賽期間，你只要完成對應(yīng)任務(wù)，即可獲得保時(shí)捷928 GTS、2013豐田GT86、法拉利 512 S等人氣豪車，更能前往MG Live現(xiàn)場感受《極限競速：地平線4》的真實(shí)樂趣，贏取諸多豐厚獎勵！

　　攜手MG Live，體驗(yàn)最真實(shí)駕駛樂趣

　　在5月29日~5月30日，《極限競速：地平線4》將來到MG Live現(xiàn)場，為廣大車迷朋友帶來無與倫比的試玩體驗(yàn)。屆時(shí)，你不僅可以在現(xiàn)場暢玩《極限競速：地平線4》，領(lǐng)取MG Live APP積分，更能參與現(xiàn)場挑戰(zhàn)任務(wù)，贏取神秘周邊好禮。讓自己的MG  Live之旅充滿驚喜！

　　無法來到現(xiàn)場的玩家，也可以通過關(guān)注官方微博、官方B站賬號：極限競速Forza，參與互動贏取周邊獎勵哦。

　　重溫經(jīng)典，保時(shí)捷928 GTS回歸

　　保時(shí)捷928 GTS是當(dāng)初保時(shí)捷在1977~1995年期間主推的一款車，它不僅是保時(shí)捷公司出品的第一款搭載V8發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車，更曾經(jīng)在1978年在歐洲年度車評選奪得European Car of the Year的榮譽(yù)。

　　當(dāng)年，保時(shí)捷公司內(nèi)部都曾一度堅(jiān)信，保時(shí)捷928將取代911成為新的旗艦車型。但也許是生不逢時(shí)，亦或者是911的經(jīng)典難以超越，它終于在1995年正式停產(chǎn)。不過它的尖端設(shè)計(jì)美學(xué)依舊影響了很多人。

　　現(xiàn)在，你只要完成春季賽50%賽季進(jìn)度即可擁有這輛充滿靈動的絕世名車！

　　傳承與創(chuàng)新，2013豐田GT86降臨

　　提到豐田最有名的跑車，很多人就會想到AE86，而豐田GT86正是繼承了“86”傳奇的跑車。雖然其外形已經(jīng)和AE86相去甚遠(yuǎn)，但是許多有秋名山車神情懷的朋友，依舊會不由自主地將目光投向這輛名車。

　　2013豐田GT86采用2.0LD-4S水平對置發(fā)動機(jī)，這使其百公里加速時(shí)間只需6.8秒，而極限速度更能達(dá)到230km/h。也許是很久沒有造過跑車，為了迎合市場，GT86的外形顯得并沒有那么極端，但其飽滿而有線條的車尾，大膽中置的霧燈配合巨大的擴(kuò)散器和雙邊雙出大口徑排氣管，依舊會讓人感覺到設(shè)計(jì)師在“大眾與尖端”之間小心試探的心情。

　　現(xiàn)在，你只要完成80%春季賽進(jìn)度，即可擁有這輛充滿細(xì)節(jié)美的跑車。

　　讓人過目難忘的身影，法拉利 512 S突破期待

　　作為法拉利的勒芒賽車，法拉利 512 S在設(shè)計(jì)之初正是硬剛保時(shí)捷917的存在。不過因?yàn)榉N種原因，他淪為了保時(shí)捷917 18次總冠軍的背景板。雖然賽道成績不佳，但法拉利 512 S依舊是一輛讓人過目難忘的尖端豪車。

　　法拉利 512 S使用了非常經(jīng)典的5.0L V12引擎，在游戲中，它以在直線賽道出眾的表現(xiàn)以及優(yōu)秀的操縱能力，受到許多玩家的喜愛。相信這輛上世紀(jì)頂尖賽道上的“?？?rdquo;，一定也會贏得你的喜愛。

　　現(xiàn)在，你只要完成春季賽事挑戰(zhàn)狂野飛馳，就能將其收入車庫。

　　進(jìn)入五月，《極限競速：地平線4》已經(jīng)蓄勢待發(fā)，在線上線下為你開啟全新期待?，F(xiàn)在，你就可以登錄游戲，挑選你的車輛迎戰(zhàn)接下來的春季賽，與諸多人氣豪車結(jié)緣，或是前往MG Live現(xiàn)場，邂逅驚喜，與諸多同好一起挑戰(zhàn)極限！

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