《飆酷車神2》評測：海陸空豪華盛宴加入育碧全家桶

【令人困惑的檢查點(diǎn)和育碧風(fēng)味的開放世界】

　　游戲之中關(guān)于飛行載具的比賽環(huán)節(jié)通常以完成特技為主，而其他載具的競速比賽則依然以完成賽道的形式展開。大概也因?yàn)槭琴惖辣旧聿⒎仟?dú)立設(shè)計(jì)的地圖，而是直接架設(shè)在開放地圖之中的緣故，在游戲中采用了檢查點(diǎn)的形式來標(biāo)注賽道。但這導(dǎo)致賽道依然不算明細(xì)，在快節(jié)奏競速之中的呈現(xiàn)并談不上好。

　　△賽道本身還算多變，但錯(cuò)過檢查點(diǎn)的體驗(yàn)會(huì)讓人非常沮喪

　　越野競速的核心就是“走自己的路”，這種檢查點(diǎn)的設(shè)置看起來沒什么問題，不過有時(shí)候與檢查點(diǎn)的最短路徑之間會(huì)隔著一整個(gè)湖泊，無法直接穿行，尋路再來很多時(shí)候又意味著再來一輪……有時(shí)看起來是鼓勵(lì)你繞遠(yuǎn)路，但走到地了才發(fā)現(xiàn)道路被突出的小柵欄隔斷，又得再開一輪。我實(shí)在不想說這種在競速游戲中尋路的體驗(yàn)有多么糟糕。在一輪越野賽之中，我需要思考的問題通常不是賽車游戲之中的“下一個(gè)彎道怎么過”，而是在通過一個(gè)檢查點(diǎn)后立刻查看小地圖尋找下一個(gè)檢查點(diǎn)的方位。街頭競賽也沒有比這好多少，一旦在檢查點(diǎn)前的過彎出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致錯(cuò)過檢查點(diǎn)，往往意味著整輪比賽都要重新再開。

　　△PRO賽事體驗(yàn)則是正兒八經(jīng)的賽道賽事

　　而作為游戲主線的“LIVE極限競速”之中，玩家需要一次性完成較長流程的競速，在最后的越野環(huán)節(jié)之中錯(cuò)過檢查點(diǎn)，從第一瞬間跌落到最后的體驗(yàn)，可真是太酸爽了……

　　至于“開放世界”，個(gè)人認(rèn)為雖然阿育的確為了它做出了諸多的妥協(xié)，本身也確實(shí)花費(fèi)不少心思，它的存在意義對于游戲體驗(yàn)的提升卻相當(dāng)有限。參與賽事時(shí)玩家通常都是在大地圖上直接點(diǎn)選圖標(biāo)開始游戲，而地圖之中觸發(fā)的類似“拍照挑戰(zhàn)”和“速度檢測”等小型挑戰(zhàn)給予人的新奇感不足，或許喜歡在GTAV之中駕車環(huán)游洛圣都的玩家會(huì)十分鐘愛這種在廣闊世界中漫游的體驗(yàn)。

　　△實(shí)話說，這一次的地圖的確足夠遼闊

　　不過也許這款游戲本身就并不需要那樣豐富的任務(wù)要素，作為一款典型的“讓你爽”的賽車游戲，能夠駕駛著自己精心改造的外形絢麗的載具馳騁在美利堅(jiān)的各處，一覽自由女神像、五角大樓等經(jīng)典場景，本身就是一件令人愜意的事……這種自由暢快的體驗(yàn)至少會(huì)比在大革命的巴黎之中完成地圖上密密麻麻的收集品好不少，對吧?

【網(wǎng)游化的成長體系】

　　《飆酷車神2》的車輛養(yǎng)成體系與游戲的整體基調(diào)達(dá)成了相當(dāng)?shù)囊恢滦裕部梢哉f是沿用了前作的設(shè)定。在游戲中一輛載具會(huì)存在剎車、懸吊系統(tǒng)、變速箱、引擎控制器、輪胎等各類可供改造的項(xiàng)目，但這些改造項(xiàng)目的自定義空間十分小，你只能利用從比賽中獲取到的部件對這些部件進(jìn)行簡單的升級，更加優(yōu)秀稀有的部件意味著更好的屬性，而你要做的僅僅是選擇數(shù)值最高的部件進(jìn)行更換……這種感覺給人相當(dāng)強(qiáng)的網(wǎng)游裝備感，也意味著想要得到一輛好車，你要做的不僅是購入時(shí)的金錢花費(fèi)，更需要相當(dāng)長的時(shí)間去刷零件來進(jìn)行養(yǎng)成，和網(wǎng)絡(luò)游戲的體感十分趨近。

　　當(dāng)然，至少車輛的外觀不需要再刷一次部件……這部分的改造自由度還是相當(dāng)高的，能夠?qū)囕v進(jìn)行相當(dāng)豐富的改造，甚至還可以在一定的自由度之中自定義車輛涂裝(這一部分許多賽車游戲也都具備，并且都只提供了圖案數(shù)字等組合手段，防止被動(dòng)侵權(quán)事件的發(fā)生)，愛車通過涂裝、噴漆以及各部位的個(gè)性化定制，可以與出廠時(shí)的外觀有相當(dāng)大的差異，說是男人版的“暖暖環(huán)游美國”也沒什么問題。

　　嗯…諸如攝影模式就不詳細(xì)來說了，本身也算是附加功能。本作還特意為拍攝模式增加了一個(gè)回放功能，玩家在想得到激烈競速中的攝影作品時(shí)，不再需要心驚肉跳的去抓一個(gè)個(gè)瞬間，而可以在比賽結(jié)束后悠然自得的倒放，精心選取自己認(rèn)為最合適的時(shí)機(jī)并按下快門……不過本作的拍照模式不支持焦距變動(dòng)(基本鎖定為廣角鏡頭焦距)，多少讓這個(gè)攝影模式顯得有些業(yè)余。

【評測總結(jié)】

　　《飆酷車神2》的表現(xiàn)到底如何?評測之中已經(jīng)花費(fèi)了足夠的篇幅來盡可能詳盡的對其進(jìn)行了介紹。我認(rèn)為它本身的產(chǎn)品定位是十分清晰的，不走硬核化、專業(yè)化，而是在最大程度上提升輕度玩家的游戲體驗(yàn)。甚至完全不玩賽車游戲的玩家也能夠十分輕松的在其中得到“爽快”的感覺：車損不會(huì)將愛車部件毀壞，輕微磕碰的速度損失降到了相當(dāng)?shù)偷某潭?，高空落地后的姿態(tài)調(diào)整需求的操作也極少……如果你不那么在乎一款賽車游戲中的“真實(shí)”，而只是想要開開自己心儀的跑車，在遼闊的美國大地中以各種形式來肆意馳騁，近期的《飆酷車神2》絕對是你上佳的選擇。