據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志當?shù)貢r間周四報道,德國汽車制造商奧迪正尋求在中期內通過削減生產(chǎn)以外的工作崗位來縮減勞動力規(guī)模,數(shù)千個職位面臨風險。
報道稱,裁員將集中在公司所謂的間接工作崗位上,例如開發(fā)領域,該領域可能會裁減 2000 多個工作崗位。該公司表示,公司的目標是減少約 15%。僅在德國,這就會影響 4,500 個間接就業(yè)崗位。
奧迪向路透社證實,管理委員會目前正在與工人代表進行談判,但沒有就可能受到影響的工作崗位數(shù)量發(fā)表評論。
11 月 6 日,奧迪集團發(fā)布了表現(xiàn)不佳的第三季度財報。盡管大眾集團的困境廣為人知,但奧迪集團同樣面臨著嚴峻的市場挑戰(zhàn)、激烈的競爭以及零部件供應短缺等問題。這些因素共同導致了奧迪、賓利和蘭博基尼品牌在今年前九個月的銷量同比下降了 10.9%。
第三季度奧迪集團共交付 407390 輛汽車,同比下降 16%。營收 153.22 億歐元(IT之家備注:當前約 1182.51 億元人民幣),同比下降 5.5%。營業(yè)利潤同比暴跌了 91%,降至 1.06 億歐元,該公司將這一大幅下滑主要歸咎于“奧迪布魯塞爾工廠重組的重組費用”。
還能繼續(xù)膨脹
還得是麥當勞會整活啊。
【游戲導讀】有時候,傳統(tǒng)與現(xiàn)代文化的碰撞確實能產(chǎn)生意想不到的火花。