前幾日我們曾報道有海外特斯拉車主西拉杰·拉瓦爾(Siraj Raval)利用特斯拉Model 3挖礦,能夠月入800美元,引起了許多討論。
據其介紹,這位名叫斯拉吉·拉佛的業(yè)余礦工,買了一臺蘋果Mac Mini盒式電腦,安裝了免費的比特幣挖礦軟件。然后通過一臺逆變器從特斯拉電動車的12伏車載電源中獲得挖礦需要的電力。同時還買了顯卡,放置在特斯拉前備箱中,利用車輛的電池包來進行“挖礦”。
雖然這些做法會讓車失去質保,但是拉瓦爾表示,這樣挖狂完全值得。去年以太坊價格大漲,每個月在電動車上挖礦,可以額外收入800美元(約合人民幣5100元)。
不過,有網友質疑拉瓦爾聲稱的真實性,“礦工”托馬斯·薩默斯表示,拉瓦爾聲稱的數字根本不真實。
薩默斯說,特斯拉Model 3的GPU傳輸速度最高可達7-10 Mh/s。而根據Etherscan的數據,以以太坊目前約3149美元的價格計算,這樣的速度每月頂多能給礦工帶來13美元的收益,還不包括成本在內。
即使按以太坊曾經達到的4812美元的歷史高點計算,拉瓦爾每月的收入也只有20美元。
并且,拉瓦爾好像沒有使用特斯拉車機自帶的GPU,而是自己購買了顯卡,僅使用特斯拉電動車的電量來進行挖礦。此外,對于電動車挖礦能否賺到錢,這個答案也與他何時買車有關系。
以阿萊西為例,他在2017年1月之前購買的特斯拉電動車,這意味著他享受特斯拉終身免費、不限量的超級充電。但是阿萊西認為,為什么要在4萬美元或者10萬美元的電動車上,為了幾十美元,增加如此大的電池損耗呢?
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GHS還是第一生產力