滴滴CEO程維稱公司做好過冬準(zhǔn)備 預(yù)計(jì)裁員2000人

　　2月15日，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準(zhǔn)備，2019年滴滴將對非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，滴滴內(nèi)部人士稱，程維在這次大會上強(qiáng)調(diào)資本未來會有長期的不確定性，未來滴滴要更加精細(xì)化的運(yùn)營。上述人士透露，滴滴去年光短信費(fèi)用一項(xiàng)就花了近9億元。

　　在“關(guān)停并轉(zhuǎn)”和裁員的同時(shí)，2019年滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機(jī)管理及國際化等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。

　　此外，滴滴總裁柳青在會上也提到關(guān)于“抽成”（滴滴內(nèi)部稱之為Takerate）和“補(bǔ)貼”等比較有爭議的問題，表示管理層正在認(rèn)真思考業(yè)務(wù)模式，會做積極探索，既能激勵好司機(jī)，在高峰期供需失衡時(shí)高效調(diào)度有限運(yùn)力，盡最大可能滿足乘客需求，又能保證公平性。幾天前，有爆料稱滴滴公司在2018年全年虧損高達(dá)109億元人民幣。其中，滴滴2018年共補(bǔ)貼司機(jī)113億元，這也是導(dǎo)致滴滴高額虧損的主要原因。

　　該新聞一出，網(wǎng)友們紛紛表達(dá)了對滴滴公司目前服務(wù)質(zhì)量的看法，“殺熟嚴(yán)重”、“價(jià)格越來越貴”等老大難問題仍然困擾著許多用戶。

　　也有一部分微博網(wǎng)友對順風(fēng)車業(yè)務(wù)十分關(guān)心。據(jù)了解，順風(fēng)車業(yè)務(wù)才是滴滴公司最賺錢的業(yè)務(wù)之一。但叫停順風(fēng)車相當(dāng)于砍斷了滴滴的左膀右臂，且出租車資源緊張、黑車盛行的現(xiàn)象日益猖獗，讓一個(gè)較大的平臺接管該業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理也許才是解決問題的唯一辦法。