波音飛行汽車首次試飛成功! 改革交通方式與運(yùn)輸服務(wù)

　　競爭對手空中客車公司表示，它已經(jīng)進(jìn)行過多次飛行試飛，其中包括Volocopter，測試無人駕駛出租車(類似于由18個(gè)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)的小型直升機(jī))以及可拉伸式豪華轎車概念A(yù)eroMobil，能變成固定翼飛機(jī))。

　　空客還表示，其CityAirbus原型機(jī)將在未來幾周內(nèi)在德國的直升機(jī)工廠進(jìn)行飛行測試。初始航班將無人駕駛，最終可能滿載乘客或三名乘客和一名飛行員，具體取決于監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

　　Vertical Aerospace去年完成了飛行測試，計(jì)劃在未來幾年提供短途城市間飛行，配備一架可搭載多名乘客的無人駕駛飛機(jī)。

　　波音公司總裁、董事長兼首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫堡周三在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示，“運(yùn)輸人類的未來式移動(dòng)出行——運(yùn)輸商品、運(yùn)輸貨物——現(xiàn)在正在發(fā)生，未來五年將會加速，并且還會超越這一點(diǎn)，”。

　　波音去年收購了Aurora Flight Sciences，加速無人飛行器的開發(fā)速度。該公司還在與Uber旗下的UberAIR服務(wù)合作，并計(jì)劃在2023年左右通過智能手機(jī)提供“飛的”服務(wù)。

　　飛行汽車，在空中飛行或在陸地上行駛，從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)，在1917年，飛行汽車之父格·寇蒂斯第一次向人們展示了飛行汽車這種新型交通工具。到了50年代，一位名叫莫爾·泰勒的美國人在1986年，終于將現(xiàn)代汽車與航空技術(shù)珠聯(lián)璧合出一種既能地上跑，又能空中飛的飛行汽車，并獲得政府有關(guān)部門簽發(fā)的飛行許可證。泰勒從此也教人們譽(yù)為現(xiàn)代飛行汽車的先驅(qū)，世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國實(shí)現(xiàn)了首飛，降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊，駛上高速公路。2010年7月6日，美國terrafugia公司制造的陸空兩用變形車，并被美國航空主管部門允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。2018年3月6日，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車，并開始在其公司網(wǎng)站上接受預(yù)訂，將在2019年上市，售價(jià)約60萬美元。

　　業(yè)內(nèi)投資者認(rèn)為，飛行汽車有望在五到十年內(nèi)初步投入商用，并逐漸成為常規(guī)交通工具。此外，飛行汽車未來將進(jìn)一步整合自動(dòng)駕駛技術(shù)，以提升便利性、減少運(yùn)營成本。據(jù)專家預(yù)測，到2035年，全球飛行汽車市場規(guī)模將突破300億美元。預(yù)計(jì)接下來幾年內(nèi)，飛行汽車的發(fā)展速度仍會保持較快水平，但是行業(yè)的洗牌也將到來。