波音飛行汽車首次試飛成功! 改革交通方式與運輸服務(wù)

　　波音正在與老對手空客和其他多家公司競爭，希望推出能夠垂直起降的飛行器。這個項目得益于自動化技術(shù)的飛躍以及人們對道路擁堵的焦慮。 波音這款飛行器長約9米，相當于直升機、無人機和固定翼飛機的結(jié)合體。它周二在美國弗吉尼亞州馬納薩斯機場飛離地面幾英尺，在空中飛行幾分鐘后慢慢著陸。

　　波音的這個項目要面臨很多安全問題和監(jiān)管障礙。

　　目前還不清楚這種隨需應(yīng)變的航空運輸何時能廣泛應(yīng)用。波音公司副總裁兼總經(jīng)理史蒂夫·諾德隆德在一份聲明中表示，該集團“將開啟城市空中交通市場的潛力”。波音公司的子公司NeXt正在開發(fā)自動駕駛飛機。

　　波音還在跟創(chuàng)業(yè)公司SparkCognition和美國聯(lián)邦航空管理局合作為3D高速公路開發(fā)一套交通管理系統(tǒng)，以及一套能讓大量無人駕駛交通工具在建筑物周圍安全行駛的監(jiān)管框架。

　　波音公司在其營銷資料中表示，“低壓力”是機動性的主要障礙，包括整理出許多重要的安全和監(jiān)管問題，以便將傳統(tǒng)的道路交通與飛行汽車車隊融合在一起。

　　波音公司子公司Aurora Flight Sciences的總裁兼首席執(zhí)行官約翰·蘭福德(John Langford)在宣布測試飛行的新聞發(fā)布會上說：“自主技術(shù)——這就是革命的樣子。”

　　波音公司去年收購了位于馬納薩斯的Aurora Flight Sciences，以加快自主飛行器系列的開發(fā)。憑借Aurora，波音公司還與Uber 旗下UberAIR一起合作提供服務(wù)，該服務(wù)計劃于2023年左右通過智能手機預(yù)定行程。

　　波音公司希望能實現(xiàn)50英里的飛行距離，其中兩種飛行汽車可分別搭載兩名乘客和四名乘客。今年晚些時候計劃進行測試，包裝運輸版本可運載500磅(226.8千克)重物。