Venom F5車身經(jīng)過重新設(shè)計(jì),將此前Venom GT的0.44風(fēng)阻系數(shù)減小到0.40以下,同時(shí),車身上安裝的可伸縮式后擾流板、底部擴(kuò)散器和精心設(shè)計(jì)的車身底部,讓車輛可在高速下獲得更多下壓力。此外,車身是由大量碳纖維和鋁合金材料制成的,它的整備質(zhì)量將不會(huì)超過1300kg。
為了輕而易舉的達(dá)成極速420km/h的表現(xiàn),Chiron很顯然需要一臺(tái)夠嚴(yán)肅的發(fā)動(dòng)機(jī),它搭載的仍是前輩Veyron那臺(tái)8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但廠家對(duì)它進(jìn)行了極為復(fù)雜的升級(jí)處理,現(xiàn)在它的參數(shù)是1500馬力(hp)+1580Nm,四驅(qū)+7速雙離合,它的動(dòng)力系統(tǒng)是所有環(huán)節(jié)里面最讓人膜拜的。
Keating是一個(gè)自主超級(jí)跑車生產(chǎn)商,不過產(chǎn)量方面稀少的要命,將會(huì)打造一款新車:TKR,并且目標(biāo)是打破威龍的記錄。