馬斯克投資的飛行汽車完成試飛：滿電可飛177公里！

　　近日，美國電動飛行汽車公司 Alef Aeronautics 成功完成了旗下 Model A 原型車在城市環(huán)境中的飛行測試，這一成果標(biāo)志著飛行汽車向現(xiàn)實應(yīng)用邁出了關(guān)鍵一步。

　　從 Alef Aeronautics 的官方網(wǎng)站了解到，這款 Model A 飛行汽車售價高達 30 萬美元，折合成人民幣約 217 萬多元。盡管價格不菲，但其市場表現(xiàn)卻十分亮眼，目前已收獲 3300 份訂單，按照計劃，第一批車輛將于今年年底交付。

　　Model A 在造型設(shè)計上獨樹一幟，與大眾印象中的飛行汽車截然不同。它巧妙地保留了傳統(tǒng)汽車的基本形態(tài)，擁有四個輪子，車身整體呈黑色，外觀設(shè)計簡潔流暢，且沒有外露的螺旋槳，具備垂直升降功能，既滿足了陸地行駛的需求，又實現(xiàn)了空中飛行的可能。

　　根據(jù) Alef Aeronautics 公開的測試視頻，Model A 在加州的一條公共街道上完成了駕駛起飛操作。視頻中，Model A 平穩(wěn)離地，目測離地高度低于 5 米，隨后在距離前方障礙車約 3 米處順利降落，并繼續(xù)在地面行駛。不過，在起飛和降落階段，Model A 的平衡性還有待提升，這也為后續(xù)的優(yōu)化改進指明了方向。

　　在性能方面，Model A 同樣表現(xiàn)不俗。在滿電狀態(tài)下，它的水平飛行航程可達 177 公里，地面行駛里程則可達 322 公里。這樣的續(xù)航能力使其具備應(yīng)對各種突發(fā)狀況的實力，例如當(dāng)高速公路因貨車事故而封鎖時，Model A 便能迅速啟動飛行模式，輕松越過事故車輛，隨后安全落地并繼續(xù)前行，大大節(jié)省了出行時間，提升了出行的靈活性。

　　值得一提的是，由于馬斯克的 SpaceX 是 Alef Aeronautics 的投資人之一，不少網(wǎng)友戲稱 Model A 為 “馬斯克的新車”。然而，馬斯克本人卻對飛行汽車持有截然不同的態(tài)度。他公開表達了對飛行汽車的排斥，指出飛行汽車存在諸多弊端，如噪音過大、風(fēng)力沖擊強，還存在墜落風(fēng)險，尤其是在人口密集區(qū)域，這些問題會給人們帶來極大的不安。

　　馬斯克還特別強調(diào)，一旦飛行汽車的零件掉落或撞到建筑物，后果將不堪設(shè)想。此外，在惡劣天氣條件下，飛行交通往往會被迫停運。相比之下，馬斯克更看好地下隧道交通，認為其能夠有效避免上述問題。