近日,小米創(chuàng)始人雷軍在接受采訪時分享了關(guān)于小米汽車的制作經(jīng)歷和現(xiàn)狀。
雷軍表示:“小米進軍汽車領(lǐng)域具備天然的優(yōu)勢,因為智能電動汽車的本質(zhì)是汽車工業(yè)與消費電子工業(yè)的整合,是一個大融合的產(chǎn)物。他認為雖然進入汽車行業(yè)帶有挑戰(zhàn),但總體難度還是可控的。”
為了實現(xiàn)這一愿景,雷軍決定采取了"十倍投入"的策略。一般車企造一輛車需要投入300至400人和10至20億元的經(jīng)費,而小米汽車投入了超過3400名工程師和100億元的研發(fā)費用。
根據(jù)公開信息顯示,小米汽車的首款車型提供了弗迪磷酸鐵鋰電池和寧德時代三元鋰電池兩個動力電池版本,分別搭載了單電機和雙電機。這些技術(shù)和配置的將有助于小米汽車打造更高效、智能化的汽車產(chǎn)品。
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十年磨一劍
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