據相關報道，為減少電動汽車用戶的充電等待時間，特斯拉近日在美國的部分超充站推出了“擁堵費”收費政策，根據規(guī)定，當車輛充電到90%后，若想繼續(xù)充電需繳納每分鐘1美元的擁堵費（約人民幣7.15元）。
在此之后，系統(tǒng)會向車主發(fā)送一封提示郵件，并有5分鐘的免費時間來完成付款。值得注意的是，并非所有特斯拉超級充電站都會強制執(zhí)行此費率，具體實施需要滿足以下兩點條件：首先，充電站點應為繁忙狀態(tài)，其次，車輛電池電量已經達到或超過設定擁堵費水平。
早在2019年，特斯拉已經開始在部分過載的充電站限制充電時間，以避免資源浪費，在默認情況下，只能充至80%，并需要用戶親自確認，但并不會收取額外的費用。
另外，為保證充電站運營秩序及場地方便性，特斯拉超級充電站還征收了“超時占用費”，要求車主在充電完畢后5分鐘內離開。逾期未走則需繳納相應罰款。目前，特斯拉尚未在中國地區(qū)充電站推廣該項政策。對于該項收費策略是否會全面落實，您有何觀點?
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