特斯拉在海外超充站推出“擁堵費(fèi)”：每分鐘1美元！

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道，為減少電動(dòng)汽車用戶的充電等待時(shí)間，特斯拉近日在美國的部分超充站推出了“擁堵費(fèi)”收費(fèi)政策，根據(jù)規(guī)定，當(dāng)車輛充電到90%后，若想繼續(xù)充電需繳納每分鐘1美元的擁堵費(fèi)（約人民幣7.15元）。

　　在此之后，系統(tǒng)會向車主發(fā)送一封提示郵件，并有5分鐘的免費(fèi)時(shí)間來完成付款。值得注意的是，并非所有特斯拉超級充電站都會強(qiáng)制執(zhí)行此費(fèi)率，具體實(shí)施需要滿足以下兩點(diǎn)條件：首先，充電站點(diǎn)應(yīng)為繁忙狀態(tài)，其次，車輛電池電量已經(jīng)達(dá)到或超過設(shè)定擁堵費(fèi)水平。

　　早在2019年，特斯拉已經(jīng)開始在部分過載的充電站限制充電時(shí)間，以避免資源浪費(fèi)，在默認(rèn)情況下，只能充至80%，并需要用戶親自確認(rèn)，但并不會收取額外的費(fèi)用。

　　另外，為保證充電站運(yùn)營秩序及場地方便性，特斯拉超級充電站還征收了“超時(shí)占用費(fèi)”，要求車主在充電完畢后5分鐘內(nèi)離開。逾期未走則需繳納相應(yīng)罰款。目前，特斯拉尚未在中國地區(qū)充電站推廣該項(xiàng)政策。對于該項(xiàng)收費(fèi)策略是否會全面落實(shí)，您有何觀點(diǎn)?