這個(gè)“15歲”賽車手游，畫質(zhì)提升卻因?yàn)檫@個(gè)屢屢被吐槽

　　說到手機(jī)上的競速賽車游戲，相信各位玩家的腦海中都會(huì)蹦出一個(gè)耳熟能詳?shù)挠螒颉犊褚帮j車》?！犊褚帮j車》是一款由Gameloft公司開發(fā)的競速類游戲，該系列的游戲在手機(jī)游戲的歷史上也有著重要的地位，從早期的JAVA系統(tǒng)到如今的各大智能手機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)有15年的歷史了，可以說承載了許多人從小到大的游戲回憶和情懷，今天我們的主角就是該系列的最新作《狂野飆車9：競速傳奇》（下簡稱《狂野飆車9》）

粒子光效畫面有贊有“彈”

　　要說《狂野飆車》系列一開始吸引人的是什么，那肯定是畫面了。在JAVA年代，狂野飆車系列就憑借這劃時(shí)代的3D畫面吸引了一大批玩家，隨著智能手機(jī)和硬件的升級(jí)，畫面更是有了飛躍性的提高，到了本作的《狂野飆車9》中，更是將游戲的光效，粒子效果發(fā)揮的淋漓盡致，結(jié)合上高分辨率的貼圖和建模讓整個(gè)畫面看起來不僅更加真實(shí)感也更加具有動(dòng)感。但是絢爛的畫面還是會(huì)時(shí)不時(shí)給人一種“花里胡哨”的感覺，游戲中特效的顏色和效果實(shí)在太多了，很多場景下都會(huì)給人一種眼花繚亂的感覺，雖然看起來著實(shí)酷炫，但是也比較容易讓人審美疲勞，雖然游戲針對(duì)這點(diǎn)推出了更加多種多樣的地圖和賽道，但是因?yàn)橛螒虻漠嬅婧土炼绕髁梁头汗猓沟迷谇缣炷Ｊ降牡貓D中偶爾會(huì)給人一種“閃瞎狗眼”的感覺，部分玩家表示，看久了難免有些不舒服。

自動(dòng)or手動(dòng)駕駛，你會(huì)怎么選？

　　在以往的賽車競速類游戲中，游戲的操作模式基本離不開搖桿或是重力感應(yīng)裝置，還記得當(dāng)年第一次用重力感應(yīng)玩賽車游戲就像握著方向盤在開車一樣，別提多帶勁了。但是在《狂野飆車9》里，卻采用了與以往不同的操作方式。在游戲中，默認(rèn)的操作模式是“自動(dòng)模式”，游戲中的加速和操控都是全自動(dòng)的，也就是玩家不需要擔(dān)心自己來不及拐彎或者來不及抄近道，吃不到道具等問題，玩家要做的只有判斷什么時(shí)候需要進(jìn)行漂移，氮?dú)饧铀僖约斑x擇道路。這樣的模式極大地簡化了游戲的操作，降低了游戲難度，讓玩家能夠充分享受速度感和絢麗的畫面帶來的感官刺激，這看起來是針對(duì)新手和手殘黨們的一次“優(yōu)化”，但是實(shí)際上如何還是仁者見仁智者見智。

　　但是想必大多數(shù)的老玩家以及喜歡賽車游戲的玩家都會(huì)覺得這個(gè)模式?jīng)]什么意思，不能夠自己掌舵的車，是沒有靈魂的。為此，在游戲中我們也可以選擇切換到比較經(jīng)典的手動(dòng)模式，在手動(dòng)模式中，玩家可以像以往的賽車游戲一樣對(duì)車輛進(jìn)行全方位的控制，加速減速，過彎和剎車漂移等操作都需要玩家手動(dòng)完成。雖然手動(dòng)模式的難度比自動(dòng)模式大得多，但對(duì)于老玩家來說，操控性才是賽車游戲的靈魂，失去了技術(shù)性和操控性的賽車游戲只不過是在看動(dòng)畫罷了，絲毫沒有驚險(xiǎn)刺激的的游戲體驗(yàn)。

　　對(duì)于我個(gè)人來說，手動(dòng)模式對(duì)于游戲的體驗(yàn)還是優(yōu)于自動(dòng)模式的，自動(dòng)模式下玩家很難產(chǎn)生代入感，畢竟玩家只需要下“判斷”，一切的操控都交由電腦完成，但是手動(dòng)模式不一樣，你的手指可以和車輛“融為一體”，一個(gè)細(xì)微的操作都會(huì)影響到車輛的行進(jìn)，而用手動(dòng)模式取得的勝利，同時(shí)因?yàn)殡y度的提升所換來的是更高的的成就感，這使得游戲更加具有挑戰(zhàn)性，這也是許多玩家喜歡賽車游戲的原因之一，追求“速度與激情”的目的下怎么能少了自己的代入感呢？

想要獲得心儀的跑車？你還差10個(gè)肝！

　　前幾作的《狂野飆車》雖然也有著大量的可選車輛，每一種車輛也都有著固有的不同性能，如何搭配不同的地圖和不同的操作方式選擇車輛也是一門學(xué)問。但是在《狂野飆車9》中，車輛的數(shù)量雖然增多了，但是獲取難度也同樣上身了，游戲和目前的大多數(shù)游戲一樣，加入了卡池和卡片系統(tǒng)，玩家在游戲當(dāng)中想要獲得一輛新車，要么直接充值購買，要么通過“剝削”自己的肝來換取碎片，或是到卡池當(dāng)中碰碰運(yùn)氣。

　　盡管游戲在生涯模式以及活動(dòng)中都會(huì)給與玩家一定的車輛作為獎(jiǎng)勵(lì)，但是想要在多人競技模式當(dāng)中獲得較高的段位，還是免不了需要一臺(tái)好車，這就需要非常多的金錢投入或是時(shí)間成本投入了，所以在游戲中你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)中買不起的車，在游戲里可能也未必買得起，要么投入金錢繼續(xù)氪，要么搭進(jìn)去10個(gè)肝，對(duì)此，不少玩家也會(huì)因?yàn)檫@個(gè)進(jìn)行吐槽。

技術(shù)流和意識(shí)流，你站哪邊？

　　在游戲中，多人游戲是非常重要的一個(gè)游戲玩法之一，多人游戲不僅獎(jiǎng)勵(lì)豐富，玩家們同臺(tái)競技所帶來的成就感也比跟沒有感情的電腦對(duì)戰(zhàn)要高出許多。但是因?yàn)橛螒蛴兄鴥煞N操作模式，所以在多人競技模式下主要分為兩種，技術(shù)流和意識(shí)流。技術(shù)流主要采用手動(dòng)操作模式，通過細(xì)致入微的操作和對(duì)路線的規(guī)劃來獲得勝利，而意識(shí)流則采用的是自動(dòng)模式，在游戲中主要靠著對(duì)氮?dú)膺\(yùn)用的時(shí)機(jī)判斷，漂移斷噴玩法的實(shí)際掌握來控制自身車輛的速度。

　　兩者看起來各有優(yōu)勢，好像有一定的競爭力，但是這是針對(duì)于較高的分段來說的。如果在中低分段下，技術(shù)流玩家在操作技術(shù)和路線規(guī)劃上還并不是非常的高明，在實(shí)際的多人競技游戲中就很容易出現(xiàn)各種各樣的失誤，但是對(duì)于不需要管操控和路線的意識(shí)流玩家來說，游戲中只需要合理的控制好斷噴，氮?dú)馓崴倮m(xù)航就可以了，在變量上和操作難易程度上，明顯是意識(shí)流玩家占優(yōu)勢。加上游戲并沒有對(duì)車輛進(jìn)行一定的約束，所以如果遇到了意識(shí)流的氪金大佬，基本上沒有什么勝算，所以在多人競技的平衡性方面，還是有非常大的缺口的，希望官方未來能夠進(jìn)行一定的優(yōu)化。

　　《狂野飆車9》保持了該系列一貫的高水準(zhǔn)，在畫面上更是隨著時(shí)代一同進(jìn)步，可以算得上是移動(dòng)端畫面最好的賽車游戲了，在操作上也迎合了新手和手殘黨玩家，主動(dòng)降低了游戲的難度，但是與此同時(shí)也降低了游戲所能夠帶來的刺激感和代入感，一定程度上影響到了游戲能夠帶來的樂趣，同時(shí)因?yàn)樵诙嗳烁偧枷虏]有把自動(dòng)模式和手動(dòng)模式進(jìn)行區(qū)分導(dǎo)致多人競技模式在公平性方面有一定的缺失，網(wǎng)游化的游戲體制也使得氪點(diǎn)變得更多，獲得好車輛的途徑除了氪就是肝，在競技中車輛性能也會(huì)直接影響到競技結(jié)果，希望未來官方在多人競技模式上多下點(diǎn)功夫繼續(xù)完善游戲體驗(yàn)。