賈躍亭夫婦及樂視系3家公司的12.37億資產(chǎn)在上周被司法凍結的消息被爆,一時間刷遍各大網(wǎng)站,眾說紛紜。
賈躍亭,從16年下半年以來就緊密地和理想主義、樂視汽車、樂視生態(tài)圈、樂視危機等標簽緊密聯(lián)系,頻頻閃現(xiàn)在各大媒體的熱點標題上。
究竟什么導致了這一代樂視巨人的衰亡?
是否這次的資產(chǎn)凍結預示著賈躍亭在樂視的終結?
雖然我們無法定義未來,但是賈躍亭此次的跟頭不是偶然,本質(zhì)而言是賈躍亭自身將這一切一步步逼近到了這個結果。
樂視生態(tài)圈?終究是“黃粱一夢”
這個事情我們先從樂視生態(tài)圈說起。
賈躍亭當初創(chuàng)造這個樂視生態(tài)圈,開創(chuàng)“七大生態(tài)化學反應“曾經(jīng)風靡整個資本市場。看似宏大且前景無限的新興創(chuàng)新模式,被媒體大肆吹捧,并一度創(chuàng)下1500億的市值。
可如今看來,有點“黃粱一夢”的味道。
問題的本質(zhì)或許在于:賈躍亭,這個唱著“野馬”的理想主義者,他能夠創(chuàng)建一個花園,但卻妄想著構建一座森林。
企業(yè)結構簡單化表示它的管理難度和運行風險越小。
樂視是一座大森林,里面又構建著各個小的生態(tài)體系。就好比一個環(huán)環(huán)相扣的網(wǎng),但凡一個圈出現(xiàn)狀況,將持續(xù)影響到其他體系,進而導致整個網(wǎng)生出個大窟窿。
要運營這樣一個王國,有理想主義,有情懷,能說會道是遠遠不夠的。還需要有足夠的眼界格局、理智和管理能力。
從賈躍亭近期的決策看出,他暫時還沒有能力成為樂視生態(tài)圈的國王。
放不下“樂視汽車”,賈躍亭注定被踢開
樂視汽車是賈躍亭理想主義的一個集中體現(xiàn)。
樂視做汽車在外界看起來是天方夜譚。
大家都知道汽車這個版塊屬于典型的“資金+技術雙密集型”產(chǎn)業(yè)。
先不說樂視是否擁有足夠的技術支持,但是光就金錢來說,賈躍亭本人按其下跌和滯押的股票來看,他根本沒辦法自掏腰包;而就樂視汽車在業(yè)內(nèi)不被看好的狀況來說,也很難拿到融資。