電動車作為汽車業(yè)的新興車種,其定位并未局限于傳統汽車,特斯拉電動車的CEO馬斯克認為,特斯拉不僅是一輛汽車,更是一輛移動終端,而這也與小米以革新眼光看待傳統事物的風格不謀而合。
小米之前也屢次被爆料要進軍汽車市場,去年雷軍還去拜訪了特斯拉電動車的CEO馬斯克,并表示對“特斯拉電動車很感興趣”。
近日,媒體平臺從雷軍身邊的親近人士得到消息,小米汽車(內部代號米斯拉)已經開始量產,代工廠商為國內某大型B開頭廠家,擁有豐富的小型車制造經驗,電池技術更是獲得巴菲特認可,數年前開發(fā)的A0級小車曾經占領國內第一的位置。
最重要的是,小米汽車可能搭載小米的MIUI系統,不知小米汽車是否能開啟國內智能汽車的新紀元。并且米斯拉的起步價可能低到39999元,相比主流車型動輒10萬以上的高價,小米歷來的低價策略可能將會給汽車市場帶來重大沖擊。
但小米官方還未公布任何消息,如果小米真的生產39999元的“米斯拉”,汽車業(yè)可能又要掀起波瀾。