NASA設(shè)計風(fēng)帆金星漫游車：每天僅行駛15分鐘

　　美宇航局正設(shè)想向金星發(fā)送一輛新概念漫游車，根據(jù)設(shè)計，它可以使用極少的能源，并在極端高溫下生存

　　這種設(shè)想中的三輪漫游車高大約7米。大部分的時候它將停在原地不動開展有關(guān)考察工作，而時不時的它就會移動一段距離，前往一處新的地點繼續(xù)工作

　　金星擁有太陽系中最惡劣，最可怕環(huán)境。金星被一層超級濃密的大氣層覆蓋，充滿濃硫酸形成的強(qiáng)腐蝕性煙霧

　　盡管金星擁有諸多與地球相似的物理和地質(zhì)性質(zhì)，但是其環(huán)境中的高溫讓人無法忍受，在金星表面連鉛都會熔化

　　據(jù)國外媒體報道，金星是太陽系的地獄：可怕的高壓，狂風(fēng)，還有強(qiáng)酸性的云霧。這種嚴(yán)酷的環(huán)境決定了前往這顆星球開展考察的探測器一般都只有數(shù)小時的壽命。而現(xiàn)在，美國宇航局正計劃向金星發(fā)射一個創(chuàng)新型的探測器，它將能利用金星地表的風(fēng)力到處漫游并開展考察。

　　這種新型漫游車被命名為“Zephyr”，其設(shè)計的理念便是使其所需的能源最小化，并且其所攜帶的電子設(shè)備都可以經(jīng)受高達(dá)450攝氏度的高溫并正常工作。這種漫游車的設(shè)計者是美國宇航局格林研究中心的杰弗里·蘭蒂斯(Geoffrey Landis)，該項目是作為美國宇航局“創(chuàng)新先進(jìn)概念”(NIAC)計劃的一部分而提出的。

　　金星很多時候會被人們稱為是“地球的孿生姐妹”，之所以這樣說主要是因為其物質(zhì)組成，大小和重力強(qiáng)度等指標(biāo)都比較和地球接近，這兩者都是主要以硅酸鹽和金屬為主要原料形成的星球。但事實上，金星絕對是擁有太陽系中最惡劣，最可怕環(huán)境的星球之一。金星被一層超級濃密的大氣層覆蓋，充滿濃硫酸形成的強(qiáng)腐蝕性煙霧。在太陽系全部4顆類地行星中，金星擁有最為濃密的大氣層，二期成分幾乎100%是二氧化碳。其地表附近的大氣壓是地球表面大氣壓的92倍。

　　蘭蒂斯博士在今年3月份在美國芝加哥舉行的NIAC 2013春季會議上表示：“相比火星，對金星開展的考察要不充分的多。而要想開展針對金星的探測，也的確困難重重。”

　　蘭蒂斯博士建議，要想達(dá)成前往金星考察的目標(biāo)，我們在設(shè)計時就應(yīng)該盡量考慮如果最大程度的運用當(dāng)?shù)氐馁Y源。他說：“另外一個關(guān)鍵的因素就是我們必須使用抗高溫的元器件，以便使探測器能在金星上如此的高溫環(huán)境下生存下來。”

　　金星上的環(huán)境幾乎可以被比作是在一臺啟動了的發(fā)動機(jī)內(nèi)部，而格林研究中心的工程師此前便已經(jīng)擁有可以在運行中的發(fā)動機(jī)內(nèi)開展檢測的設(shè)備。根據(jù)研究小組的說法，他們的電子元器件甚至可以在450攝氏度的高溫環(huán)境下繼續(xù)保持正常工作。

　　金星近地表的風(fēng)速一般低于每小時2英里(約合3.2公里)，但卻可以提供相當(dāng)可觀的推動力。因此蘭蒂斯博士提出：“如果能設(shè)計一臺借助風(fēng)帆行駛的漫游車將非常適合金星表面的環(huán)境條件。整個風(fēng)帆系統(tǒng)只有兩處活動關(guān)節(jié)，用于控制風(fēng)帆和調(diào)整行駛方向，這樣一來這輛漫游車便不再需要任何的動力裝置。”也就是說這輛漫游車將不需要搭載任何動力系統(tǒng)便可以自動行駛。

　　這種設(shè)想中的三輪漫游車高大約7米。當(dāng)然它不會是行駛速度最快的漫游車。大部分的時候它將停在原地不動開展有關(guān)考察工作，而時不時的它就會移動一段距離，前往一處新的地點繼續(xù)工作。蘭蒂斯表示：“金星地表絕大部分地方都非常平坦，那里幾乎就是一個遍布石塊的平坦的停車場。”按照設(shè)計，這輛漫游車可以自由的做出前進(jìn)或后退動作。這樣一旦受困，漫游車便可以通過倒車脫離困境。

　　蘭蒂斯和同事們在這項NIAC計劃資助下的項目上精心開展設(shè)計工作，他們設(shè)想在這輛漫游車上覆蓋多達(dá)12平米的太陽能電池板，爭取能讓其在金星地表行駛1個月左右，每天大約進(jìn)行15分鐘的“風(fēng)帆旅行”。他說：“這種金星漫游車的設(shè)計并未超出物理學(xué)的范疇。如果我們能在探測器設(shè)計上采用創(chuàng)新概念，我們將能夠讓其在這座火爐中生存下來，并且只需要極少的能源供應(yīng)便可順利開展工作。”