小米汽車(chē)SU7電池承受連續(xù)三發(fā)子彈射擊：子彈接連吃癟

　　新能源電池除了抗火燒，還有什么震撼的挑戰(zhàn)呢?今日，一則小米汽車(chē)SU7電池包槍擊實(shí)驗(yàn)的視頻公布，引發(fā)熱議。

　　據(jù)悉，子彈帶來(lái)的破壞力，要遠(yuǎn)超灼燒和針刺。子彈一旦高速進(jìn)入電池包，后者很可能就會(huì)因正負(fù)極短路立馬熱失控，溫度快速飆升，進(jìn)而引發(fā)整個(gè)電池包起火。

　　從測(cè)試來(lái)看，第一槍聲響起，步槍子彈并未打透電池包的底護(hù)板。槍聲再次響起，鋼板依然紋絲不動(dòng)。再來(lái)一槍，三發(fā)子彈接連吃癟，電池包就連冒煙起火的機(jī)會(huì)都不給。

　　據(jù)了解，這一切都?xì)w功于小米汽車(chē)電池上中下總共14層的硬核物理防護(hù)，就像給電芯套上一個(gè)金鐘罩。光底部就有8層防護(hù)，連子彈都打不穿。

　　此外，小米汽車(chē)SU7采用CTB一體化電池技術(shù)。體積效率77.8%，電池上蓋和車(chē)身合二為一，整車(chē)安全結(jié)構(gòu)更完整，提升整車(chē)強(qiáng)度的同時(shí)可以提供更多的成員艙空間。

　　行業(yè)首創(chuàng)的CTB倒置電芯及泄壓閥設(shè)計(jì)，極端情況可快速向下釋放能量，最大程度保證乘員艙的安全。

　　根據(jù)雷軍在發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)，小米汽車(chē)SU7的電池包通過(guò)了1050項(xiàng)安全測(cè)試，即使水冷系統(tǒng)工作，55℃高溫下依然無(wú)明火、無(wú)熱蔓延。