雖然馬斯克現(xiàn)如今已經(jīng)成為了特斯拉的明星代言人,但特斯拉的創(chuàng)始人并非馬斯克,而且創(chuàng)始人和馬斯克之間,也有著諸多恩怨糾葛。特斯拉創(chuàng)始人、前CEO馬丁·艾伯哈德在接受采訪時(shí)表示,如果特斯拉仍由他掌控,情況可能會(huì)有所不同,在隨機(jī)解雇員工方面,他會(huì)做得更少一些。艾伯哈德稱:“我一直認(rèn)為要尊重員工,我不會(huì)隨機(jī)炒人。如果公司仍然由我掌管,特斯拉的文化會(huì)更好一些。”
據(jù)悉,2007年艾伯合德辭去特斯拉CEO的職位,他曾稱,馬斯克和董事會(huì)背著他勾結(jié),投票將他換下。馬斯克則表示,艾伯合德之所以離開主要是因?yàn)镽oadster生產(chǎn)延遲,還有其它運(yùn)營問題。
2008年,馬斯克成為特斯拉CEO,馬斯克總是制定超高的生產(chǎn)目標(biāo),工作方法比較強(qiáng)硬,他甚至睡在工廠地板上。艾伯合德稱他擔(dān)任CEO時(shí)工作方法與馬斯克相似,但是在激勵(lì)員工方面他的做法不同。
艾伯哈德稱:“我嘗試讓員工意識(shí)到我們的工作對(duì)世界極為重要,我用這樣的方式來激勵(lì)他們。這種激勵(lì)方式會(huì)促使員工投入更多時(shí)間,但并非出于恐懼,而是因?yàn)閱T工有很強(qiáng)的成就感和責(zé)任感。”艾伯哈德還說他不時(shí)要解雇員工,雖然他討厭這樣做。
談到隨機(jī)解雇,艾伯哈德認(rèn)為馬斯克容易憤怒,有時(shí)會(huì)在憤怒之下解雇員工。馬斯克反駁稱艾伯哈德的指責(zé)是錯(cuò)誤的,他說自己給了員工“明確而坦率”的反饋。
2021年馬斯克曾批評(píng)過艾伯哈德,他說艾伯哈德差點(diǎn)殺死特斯拉,管理決策糟糕,留不住人才,糟糕的工程,供應(yīng)鏈問題,對(duì)Roadster的成本、進(jìn)度故意欺騙,所有這些問題差點(diǎn)害死特斯拉。
事實(shí)上,埃伯哈德和馬斯克過去就曾意見不合。在馬斯克開始稱自己為特斯拉創(chuàng)始人并對(duì)埃伯哈德發(fā)表負(fù)面評(píng)論后,埃伯哈德在2009年對(duì)馬斯克提起誹謗訴訟,該訴訟于同年結(jié)案。從那時(shí)起,馬斯克就在網(wǎng)上批評(píng)埃伯哈德。
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