近日,中國汽車工程研究院、國際交通醫(yī)學(xué)會等發(fā)布了車內(nèi)空氣質(zhì)量排名,包含了不少市面上主流的車型。
其中前五名均為中國品牌汽車,且新勢力占據(jù)了四席,從高到低分別為小鵬G9、比亞迪漢、理想L7、L9和L8。
第六名為別克世紀(jì),緊隨其后的同樣是一臺MPV極氪009,第八名為極狐考拉,第九和第10名同樣為國產(chǎn),為歐拉閃電貓、領(lǐng)克03。
整體來看,前十名里,自主品牌占據(jù)了絕大多數(shù),且不少為新勢力、新能源車,合資品牌僅有一款車入榜,但其售價(jià)不菲,有這樣的表現(xiàn)似乎也理所應(yīng)當(dāng)。
在10名開外,合資品牌則開始入榜,如福特領(lǐng)睿、馬自達(dá)CX-30、沃爾沃XC40、奧迪Q5L、奔馳GLC、豐田亞洲龍等。
特斯拉Model 3以91.5分占據(jù)了排行榜的第20名,而當(dāng)前大火的問界M7則獲得了91分,排名第21名,雖說高于奧迪A7L,但在新勢力中確實(shí)表現(xiàn)不佳。
新車在制造的時(shí)候,會使用大量的皮革、膠水等,如果材料不行,在使用過程中會釋放如甲醛、苯等有害氣體,對嬰幼兒危害甚大,因此挑選一款車內(nèi)空氣質(zhì)量尤為重要。
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網(wǎng)絡(luò)炫富的上半場已經(jīng)過去,現(xiàn)在到來的是賽博哭窮下一階段。