特斯拉近日決定進(jìn)行全球大降價,美國版Model Y直降8.8萬元,剛提車的車主損失慘重,早買一天損失幾萬。全球各地車主開始在網(wǎng)絡(luò)中聲討這一降價行為,并開始組織維權(quán)。
不過,對于特斯拉剛提車?yán)宪囍鱾兊姆磻?yīng),馬斯克倒不是很在意,至今特斯拉仍沒有出臺任何對提車車主的補償措施。
同時,馬斯克在其個人社交平臺上發(fā)文表示,當(dāng)特斯拉價格下跌時,已經(jīng)購買的人想要更低的價格,但是如果價格上漲,已經(jīng)購買的人不想給特斯拉開(補價)支票,就這樣吧。
對于車主們的聲討行為,馬斯克稱車主們只關(guān)注價格下降,自己的利益受損,卻沒有因為價格上漲主動向特斯拉補差價。對此,你怎么看?
據(jù)悉,1月13日,特斯拉美國官網(wǎng)下調(diào)了全系車型售價,降幅從6%至20%不等。其中降幅最大的是Model Y長續(xù)航版,降價1.3萬美元(約合人民幣8.8萬元)至5.299萬美元,降幅為20%;
而前幾日,特斯拉中國大降價后,隨即引發(fā)了提車不久老車主的維權(quán)。事實也證明,降價后老車主不滿維權(quán),并不是中國車主專屬,一些老外車主對特斯拉的這波操作也是氣憤至極。
車主發(fā)布的帖子顯示,他們中有不少反對特斯拉此次降價,稱降價讓他們“損失慘重”,他們感到非常憤怒、不滿與失望。
有車主稱,所有車主都很生氣,這是他最后一次買特斯拉。也有車主建議向特斯拉維權(quán),要求特斯拉免費贈送價值10萬元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。
如今,這個“惡魔眼中的惡魔”回來了,和他一起回來的,還有他如何成為能止幼魔夜啼的前世今生。
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畢竟,游戲應(yīng)該是明媚的。
從來沒見過這么抽象的策劃。
帶著律師身份證明,在法庭上拍下桌子,提出針對證人證詞的漏洞。此時此刻,我猜你要大喊一聲“異議!”了,但是稍等,這里不是《逆轉(zhuǎn)裁判》。這里是《無罪之庭》!
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