汽車版DLC！奔馳付費(fèi)解鎖后輪轉(zhuǎn)向功能：4998元1年！

　　在琢磨如何賺錢這事上，車企可以說是花樣百出，有的推出了付費(fèi)解鎖駕駛輔助功能、后排加熱等，而有的雖然將地圖導(dǎo)航內(nèi)置到了車機(jī)里，但需要每年花費(fèi)一定的費(fèi)用才能使用。

　　近日，梅賽德斯-奔馳則推出了一項(xiàng)讓人非常意外的付費(fèi)解鎖項(xiàng)目：4998元享用1年后輪轉(zhuǎn)向功能。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)功能主要適用于奔馳EQS 450+先鋒版（入門車型），開通功能后，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向角度可由4.5度升級到10度，如此可縮短轉(zhuǎn)彎直徑到10.9米，方便在狹窄道路的掉頭轉(zhuǎn)彎等，而EQS其他版本車型則標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向10度的功能。

　　用戶可以通過奔馳官網(wǎng)、官方授權(quán)經(jīng)銷商、車機(jī)和手機(jī)端的Mercdes me商店購買。

　　對于奔馳推出的這項(xiàng)服務(wù)，有專業(yè)人士進(jìn)行了批評：這種配好硬件付費(fèi)開通的手段其實(shí)就是強(qiáng)制用戶分?jǐn)偱c自己無關(guān)的成本，說白了就是套路你掙你更多錢的新花樣。

　　還有網(wǎng)友表示，離花錢解鎖更短剎車距離的日子還遠(yuǎn)嗎？

　　據(jù)悉，EQS是奔馳旗下旗艦純電動(dòng)轎車，其在中國市場已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為107.46-151.86萬元，妥妥百萬豪車，也許買這車的消費(fèi)者，是不會介意每年多花不到5000元解鎖后輪轉(zhuǎn)向功能吧。