TGS2016：PSVR競(jìng)速大作《駕駛俱樂(lè)部VR》現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

　　本次開(kāi)放試玩的版本提供2種模式可以選擇，分別為“賽車（Race）”與“計(jì)時(shí)賽（Time Trial）”，各自的賽道是固定的。

　　這次試玩的版本比起去年底PSX活動(dòng)展出的版本有顯著的進(jìn)化。首先因?yàn)檐囕v可以選擇，因此可以見(jiàn)識(shí)到不同的內(nèi)裝表現(xiàn)，不只是前座的儀表版與副駕駛座，連后座的內(nèi)裝都完整重現(xiàn)。去年版本中沒(méi)有作用的后照鏡，這次已有作用。

　　游戲提供3種視角，分別為最能體現(xiàn)真實(shí)駕車感受的車內(nèi)視角，更便于掌握狀況且不易暈車的車后視角，以及最具速度感與壓迫感的車前視角。不過(guò)車前視角并非只有前方景物，而是有刻意以透明輪廓線描繪出車燈與防撞桿，推測(cè)應(yīng)該是以在畫(huà)面上增加參考點(diǎn)的手法來(lái)減輕3D暈眩感。

　　場(chǎng)景部分雖然不像采用1080p 30fps呈現(xiàn)的本體那樣細(xì)致，但仍算豐富，比去年版本的落差來(lái)得小。流暢度部分相當(dāng)穩(wěn)定，完全沒(méi)有感受到任何延遲。畫(huà)面整體質(zhì)感接近最初發(fā)表的60fps版《駕駛俱樂(lè)部》原作。落差比較明顯的主要是分辨率的部分，通過(guò)PS VR觀看時(shí)會(huì)明顯感受到與本體有兩級(jí)以上的下降，目測(cè)低于720p的程度，算是為了VR呈現(xiàn)所付出的額外代價(jià)。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，《駕駛俱樂(lè)部VR》雖然不像《駕駛俱樂(lè)部》那樣所有賽道都可以隨意自定義時(shí)段與氣候，不過(guò)仍會(huì)提供夜間、下雨或下雪等固定特殊情境的賽道讓玩家選擇。此外還支持最多8人聯(lián)機(jī)游玩。

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