據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉公司于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布,該公司將把所有銷售活動(dòng)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上。如果司機(jī)對(duì)所購特斯拉汽車感到不滿意,最多可以有一周時(shí)間退車退款。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實(shí),轉(zhuǎn)向電子商務(wù)可以促使特斯拉減少銷售人員,幫助特斯拉削減某些運(yùn)營開支,并避免其在康涅狄格州、新墨西哥州和其他州經(jīng)營自家門店的地方陷入政治沖突。
馬斯克表示:“我們將關(guān)閉部分門店,并因此而減少員工數(shù)量,這是毫無疑問的。我希望還有別的辦法。不幸的是,這將導(dǎo)致零售方面的雇員減少,這是沒有辦法的事情。”
在一篇博文中,特斯拉強(qiáng)調(diào),將銷售轉(zhuǎn)向網(wǎng)上只會(huì)使它能夠以期待已久的3.5萬美元的基本價(jià)銷售Model 3汽車。特斯拉還表示,它將調(diào)動(dòng)資源以改善其客戶服務(wù)系統(tǒng),目標(biāo)是為特斯拉車主提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)。
特斯拉的服務(wù)團(tuán)隊(duì)目前直接向馬斯克匯報(bào)工作。該公司打算通過其移動(dòng)服務(wù)盡可能多地提供服務(wù),而不是讓司機(jī)來特斯拉服務(wù)中心。
在周四的新聞發(fā)布會(huì)上,在上述聲明發(fā)布后,馬斯克并沒有透露有多少家門店將關(guān)閉、重組成本開支或者節(jié)省的開支是否會(huì)抵消雇傭更多服務(wù)員工(包括汽車技術(shù)人員)的成本。
少數(shù)特斯拉門店將繼續(xù)維持,以充當(dāng)“畫廊、展廳和特斯拉信息中心”,客戶可以在那里了解特斯拉的產(chǎn)品,并購買特斯拉的其他商品。
在2019年1月7日,上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目特斯拉超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。特斯拉超級(jí)工廠在中國享有全國民待遇,且工廠規(guī)模完全超過美國工廠。雖然國內(nèi)工廠只生產(chǎn)入門級(jí)電動(dòng)汽車Model3,但是不到30萬元的售價(jià)加上電動(dòng)汽車的酷炫概念,吸引了許多事業(yè)有成的年輕人。關(guān)閉線下商店的新聞對(duì)中國工廠的建設(shè)不知有何影響,只希望特斯拉能給消費(fèi)者帶來更安全且性價(jià)比高的產(chǎn)品。